Três relatórios sobre o estado e o futuro do mundo dos veículos elétricos acabam de sair do forno.
O do Carbon Brief traz uma análise sobre as emissões associadas aos veículos elétricos, para contrapor um dos argumentos preferidos da indústria fóssil: a de que um carro elétrico pode chegar a emitir mais do que um carro a gasolina ou diesel, dependendo da matriz de geração elétrica e do ciclo de vida do produto. A boa notícia é que mesmo em países que queimam muito carvão, os elétricos puros emitem algo parecido com os híbridos que ainda usam combustíveis fósseis – ou seja, bem menos que um carro fóssil puro.
Já o relatório da Bloomberg New Energy Finance (BNEF) analisa o futuro do mercado de compartilhamento e como ele influenciará na demanda de veículos, olhando também as tendências das baterias e cobrindo as tecnologias existentes e promissoras.
O da Agência Internacional de Energia Renovável (IRENA), por sua vez, é sobre a recarga inteligente de veículos, abrangendo as oportunidades tecnológicas e os novos modelos de negócio que serão desenvolvidos para aproveitar a possibilidade de confluência entre os atuais sistemas elétricos (desenvolvidos junto com seus usos: iluminação, motores e aparelhos em indústrias e comércio, refrigeração e eletrodomésticos) com os sistemas específicos da mobilidade elétrica.
ClimaInfo, 17 de maio de 2019.
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