Depois de anos de discussão, o governo federal mandou na 2ª feira passada (13/7) para o TCU os estudos finais de viabilidade para leiloar a Ferrogrão, um projeto ferroviário bilionário que pretende ligar Sinop (MT) a Itaituba (PA), facilitando assim o escoamento da produção de grãos pelo norte do Brasil.
De acordo com o Ministério de Infraestrutura, a Ferrogrão será vital para melhorar a logística interna para exportação de commodities do país. “Hoje, mais de 70% da safra mato-grossense é escoada pelos portos de Santos (SP) e Paranaguá (PR), a mais de dois mil quilômetros da origem. Esse cenário mostra a relevância do projeto dentro do sistema logístico de cargas do país, sendo um diferencial para a sua atratividade junto a potenciais investidores”, disse o ministro Tarcísio Freitas em comunicado para imprensa.
Na semana passada, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou o Plano de Outorga, acompanhado dos estudos técnicos, das minutas de edital e de contrato. Ao mesmo tempo, a ANTT conseguiu também derrubar uma liminar no Tribunal Regional Federal (TRF) da 1ª Região que impedia a continuidade do projeto. Pelo projeto, a concessão será de 69 anos, com investimentos totais previstos de R$ 8,42 bilhões. As obras deverão estar prontas até 2029, com capacidade escalonada de transporte de mercadorias – 20,7 milhões de toneladas no 10º ano de concessão, até 52,3 milhões de toneladas no final do contrato.
ClimaInfo, 15 de julho de 2020.
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