Um grupo de países da União Europeia quer mudar as regras do novo mercado de carbono do bloco para combustíveis para transporte e aquecimento. A justificativa é evitar um aumento nos preços do carbono, algo que, para essas nações, poderia gerar reações contrárias a medidas climáticas ambiciosas.
Áustria, Bélgica, República Tcheca e Itália buscam ações como leilões antecipados de licenças e controles de preços mais rigorosos no programa de limite e comércio de emissões de carbono da UE para combustíveis de transporte e aquecimento, mostra um rascunho de documento visto por Bloomberg e Reuters. A UE deve iniciar o Sistema de Comércio de Emissões 2 (ETS2) em 2027, complementando o sistema existente (ETS1), que abrange os setores industrial e de energia, além das companhias aéreas e transporte marítimo.
O novo mercado de carbono do bloco imporá um preço de CO2 aos fornecedores de combustíveis poluentes usados em automóveis e edifícios. Ele foi projetado para que, se o preço do CO2 atingir 45 euros, licenças adicionais sejam lançadas no mercado para controlar os preços.
Segundo o documento, os países propõem adicionar mais licenças de CO2 ao mercado caso os preços disparem. Além disso, a UE deve fortalecer uma “reserva” especial que adicione permissões extra ao mercado se a oferta estiver escassa.
O apelo à Comissão Europeia por mudanças no ETS2 ocorre no momento em que o braço regulador da UE finaliza uma proposta para definir uma meta para 2040 de redução de emissões em 90% em relação aos níveis de 1990.
Em tempo 1: Jos Delbeke, que liderou o departamento de política climática da Comissão Europeia até 2018, acredita que a UE está certa em considerar o cumprimento de parte da próxima meta de redução de emissões do bloco com créditos de carbono internacionais. Isso o coloca em desacordo com os próprios consultores científicos da UE, que alertaram contra tal medida, destacou o site POLITICO. O comissário climático do bloco, Wopke Hoekstra, deve revelar em 2 de julho uma meta climática para 2040 que permite o uso desses créditos. A medida permitiria ao bloco financiar projetos favoráveis ao clima no exterior e contabilizar os cortes de emissões para sua meta doméstica.
Em tempo 2: Por falar em mercado de carbono, juízes em todo o mundo estão céticos às tentativas das empresas de compensar suas emissões de gases de efeito estufa comprando créditos de carbono. Em uma análise de quase 3 mil ações judiciais relacionadas ao clima desde 2015, a última revisão anual de litígios climáticos da London School of Economics descobriu que as ações contra corporações em particular estavam "evoluindo", com crescente escrutínio de como as empresas planejam cumprir seus compromissos climáticos. Dezenas de contestações legais levantaram argumentos relacionados aos créditos de carbono, e muitas foram bem-sucedidas, relatou o Guardian.
